Load chart отвечает на практический вопрос: сколько конкретный автокран поднимет при выбранной длине стрелы, вылете, противовесе и положении опор. Цифры 25, 50 или 100 тонн в названии класса легко вводят в заблуждение. На любом положении стрелы такой вес кран не возьмёт. Чем дальше груз находится от оси вращения, тем ниже допустимая нагрузка.
Для предварительного выбора можно открыть каталог автокранов, но модель подтверждают после проверки рабочей точки по заводской таблице. И никак иначе. Промах по вылету на несколько метров нередко отправляет расчёт в другой класс техники.
Что показывает таблица грузоподъёмности
Load chart связывает несколько параметров: рабочий вылет, длину телескопической стрелы, положение аутригеров, массу противовеса и допустимую нагрузку. У одного автокрана будет несколько таблиц, универсальной страницы на все случаи нет. Отдельные страницы могут относиться к работе на полностью или частично выдвинутых опорах, к разному противовесу, гуську и определённому сектору поворота.
Как найти рабочую ячейку в load chart
Начинайте с геометрии подъёма. Паспортный тоннаж пока отложите в сторону. Определите массу груза со всей оснасткой, расстояние от оси вращения крана до вертикали крюка и требуемую высоту. После этого выберите конфигурацию машины, которая реально поместится на площадке.
В шапке сначала проверяют модель крана и конфигурацию. Затем находят столбец длины стрелы и строку рабочего вылета. На их пересечении указана предельная масса для заданных условий. Если нужная ячейка отсутствует или отмечена запретом, работать в таком сочетании параметров нельзя.
Подробное объяснение обозначений моделей собрано в материале о характеристиках Liebherr LTM. Пример разбора технических параметров и load chart ещё есть на странице LTM 1100: таблица нагрузок и масса.
- Уточните массу поднимаемого элемента по паспорту, накладной или проектной документации.
- Добавьте массу стропов, траверсы, крюковой подвески и монтажных приспособлений.
- Определите рабочий вылет в наиболее удалённой точке траектории.
- Подберите длину стрелы, достаточную для высоты и вылета с учётом препятствий.
- Проверьте, на какой базе аутригеров и с каким противовесом составлена таблица.
- Найдите пересечение строки вылета и столбца длины стрелы.
- Сравните допустимую нагрузку с полной подвешенной массой и предусмотрите запас.
Не нужно округлять вылет в меньшую сторону. Если фактическое значение составляет 13,4 м, а в таблице есть строки 13 и 14 м, для предварительной оценки берут более консервативное значение. Финальный расчёт оставляют специалисту, который отвечает за подбор и безопасность работ.
| Исходный параметр | Где получить | Почему важен |
|---|---|---|
| Полная масса | Паспорт груза и ведомость оснастки | Сравнивается с допустимой нагрузкой |
| Рабочий вылет | План площадки и замер | Определяет грузовой момент |
| Высота подъёма | Проектная отметка | Влияет на длину и угол стрелы |
| Противовес | Конфигурация крана | Меняет устойчивость и возможности машины |
| База аутригеров | Схема установки | Частичное выдвижение снижает возможности |
Почему вылет важнее номинального тоннажа
Паспортный максимум обычно доступен на короткой стреле и минимальном радиусе. На строительной площадке кран часто стоит за ограждением, котлованом, перекрытием или складированными материалами. Точка монтажа уходит дальше от машины, и допустимая масса проседает.
Рабочий вылет измеряют по горизонтали от оси вращения поворотной платформы до вертикальной линии крюка. Это не расстояние от бампера и не длина стрелы. Подробная схема приведена в статье о вылете стрелы автокрана.
При выборе нужно проверять всю траекторию. Забрать груз кран может на вылете 8 м, а установить на вылете 18 м. Расчётной становится точка, где сочетание массы, вылета и положения стрелы наиболее неблагоприятно. Её передают диспетчеру и проверяют по таблице.
Какие параметры конфигурации меняют результат
Длина стрелы меняет и высоту, и допустимую нагрузку. При одинаковом вылете разные длины секций могут иметь разные допустимые нагрузки. Фразы «стрела 40 метров хватит» для расчёта мало. Нужны одновременно высота, радиус и схема прохождения стрелы над препятствиями.
Положение аутригеров обязано совпадать с тем, что указано в выбранной таблице. Если с одной стороны мешает забор или поток транспорта, работать по значениям для полной опорной базы нельзя. У некоторых машин предусмотрены промежуточные положения, но для каждого действуют свои ограничения.
На возможности ещё влияют масса установленного противовеса, работа через гусёк, сектор поворота и положение стрелы относительно шасси. Сначала проверьте подъезд и место для сборки, потом назначайте конфигурацию. Дополнительный противовес требуется привезти, разгрузить и установить.
Что нужно вычесть из табличного значения
В грузовой расчёт входит всё, что висит на крюке. Ячейка на 10 т ещё не разрешает поднимать изделие массой ровно 10 т. Часть допустимой нагрузки занимают крюковая подвеска, стропы, канаты, траверса, захваты и монтажная тара.
Например, элемент весит 8,4 т, траверса 0,7 т, стропы и приспособления 0,2 т. Полная подвешенная масса составит 9,3 т. Если ячейка load chart показывает 9,5 т, остаток 0,2 т выглядит красиво лишь на бумаге. Для уверенного подбора его мало. Нужно проверить следующую конфигурацию или кран большего класса.
Причины, по которым паспортный класс не совпадает с нагрузкой на объекте, подробно разобраны в статье почему автокран 25 тонн не поднимает 25 тонн.
Как проверить предварительный подбор на площадке
Таблицу прочитали верно? Хорошо, но площадку всё равно придётся обследовать. Нужно оценить несущую способность основания, уклон, подземные коммуникации, край котлована, воздушные линии, здания и доступную площадь для опор. Слабый грунт требует расчёта распределения нагрузки и применения подходящих подкладок.
Рабочих габаритов мало, проверьте и транспортные. Автокрану нужны ширина ворот, радиус поворота, допустимая нагрузка на дорогу и площадка для манёвра. Для машин с дополнительным противовесом предусматривают место вспомогательного транспорта и монтажа балласта.
Load chart описывает возможности исправной машины в заданной конфигурации, но не подтверждает готовность конкретной площадки. Финальное решение сверяют сразу по трём источникам: заводским данным, проекту производства работ и реальным условиям площадки.
Какие данные передать для подбора автокрана
Заявки «нужен кран на 50 тонн» подрядчику мало. Нужны масса и размеры груза, точки строповки, масса оснастки, высота подъёма, расстояние от места установки крана до точки монтажа, фотографии и план территории.
- адрес и режим доступа на объект;
- масса каждого элемента и максимальная полная масса;
- размеры груза и положение центра тяжести;
- точки забора и установки;
- рабочий вылет в наиболее удалённой точке;
- требуемая высота крюка;
- препятствия по траектории стрелы и груза;
- доступное место под аутригеры;
- характер покрытия и сведения о коммуникациях;
- планируемая дата и продолжительность работ.
Если вылет неизвестен, приложите схему с размерами или план участка. Специалисты СПЕЦ-БИГ помогут сопоставить исходные данные с таблицами машин. Для первичного выбора используйте каталог автокранов или позвоните по телефонам +7 (499) 399-75-70 и +7 (925) 022-33-21.
Частые вопросы
Можно ли выбрать автокран только по массе груза?
Нет. Масса сама по себе почти ничего не решает. Нужны рабочий вылет, высота монтажа, конфигурация стрелы, схема установки аутригеров, масса стропов и условия на площадке.
Учитывает ли таблица грузоподъёмности массу крюка и стропов?
Обычно да: в таблице указана вся подвешенная масса. Поэтому из допустимого значения вычитают крюковую подвеску, стропы, траверсу и остальную оснастку.
Какой запас грузоподъёмности закладывать при заказе крана?
Для предварительного подбора часто берут запас 20-30 процентов. Окончательное значение проверяют по заводской таблице, схеме строповки и условиям площадки.